(资料图片仅供参考)

千呼万唤始出来的深蓝S7终于价格终于揭晓，相比起16.99万起的预售价，此番把价格门槛继续下拉至14.99万元，算是给准用户们一个不大不小的惊喜。

可以预见，三款增程版车型将成为主销产品，这么说不光是出于价格的考虑，还因为其1000公里＋的长续航，将有效化解用户的里程焦虑和补能焦虑。而在此前，深蓝S7就通过一场成渝双城间的长途拉练，展示了它不俗的续航实力，同时也秀了一把出色的NVH静音性。

说起成都、重庆这对相爱相杀的兄弟城市，曾经只是一个地理概念；随着双城经济圈的呼之欲出，它又成了一个热门的经济概念；一场“深蓝S7超级增程的长测直播”，让连起双城之间的时空距离，成为了验证这款爆款新车的试验场。

成渝双城，即便是走距离最短的成安渝高速，加上出城、进城的路程，打个来回的总里程也在600公里上下。而深蓝S7增程版标称的纯电续航分别为121公里、200公里，但别忘了人家有“增程”这个法宝加持，满油满电的综合续航分别可干到1040公里和1129公里，就算是打个折扣，早上吃罢重庆的小面，中午干碗成都的冒菜，晚上再赶回重庆整顿地道老火锅，全程不加油、不充电，简直不要太轻松。

看过直播的观众都晓得，深蓝S7这场双城穿越的场景化营销，不出意料地大功告成。在公司高管和研发团队击掌相庆的背后，是深蓝S7硬核的产品力。资料显示，该车匹配的高效全能增程器，通过高压缩比深度阿特金森循环等创新技术赋能，为发电机带来高达96%的效率，在CLTC工况下1L油能发电约3.3度；馈电状态下，百公里油耗低至4.95L。虽说是理论数值，只要驾驶风格不是爆裂，实际表现也八九不离十，至少完成双城穿越毫无压力。

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