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采埃孚(ZF)首席执行官霍尔格·克莱因(Holger Klein)最近在采埃孚德国总部举行的圆桌会议上对《欧洲汽车新闻》(Automotive News Europe)表示，特斯拉、Lucid、蔚来汽车(Nio)和小鹏汽车(Xpeng)等年轻的汽车品牌希望尽快采用最新技术，即使这些技术的可靠性不如预期。

克莱因说：“如果你最新的创新功能没有像你期望的德国高端品牌那样可靠，那也没关系。”“当客户想要一辆特定的汽车和特定的功能，并愿意接受一些缺陷时，就会发生这种情况。”

据《汽车新闻》(automotive News)报道，采埃孚是全球第三大汽车供应商，去年的收入估计为421亿美元。采埃孚最为人所知的是其用于宝马、奥迪、阿尔法·罗密欧、吉普、大众、道奇和劳斯莱斯等多个品牌内燃机汽车的八速自动变速器。然而，这家总部位于弗里德里希哈芬的公司开发和生产从安全气囊和安全带到先进驾驶辅助系统和电动传动系统的所有产品。

在谈到这些年轻的汽车公司时，采埃孚首席执行官表示，与传统的德国汽车制造商相比，这些公司正在推动采埃孚更快地提供更多技术。话虽如此，克莱因坚持认为，这种紧迫感并不意味着供应商愿意在其成熟的开发流程上妥协或跳过质量步骤。相反，这只是意味着新手将更能容忍在开发过程中尚未消除的bug。

这种做法的影响可以在全球汽车行业看到，从美国开始，再到中国和欧洲，老牌汽车品牌在销量方面很难赶上新来者。新闻周期中几乎每一份新的销售报告都显示，纯插电式汽车新来者在自己的游戏中击败了传统汽车制造商。

这在一定程度上是由于特斯拉发起的电动汽车价格战，去年新车价格下跌了20%，但正如采埃孚首席执行官所说，人们也认为新兴汽车制造商正在以不同的方式对待客户。

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